Формула-1. Анонс Гран-прі Італії

Монца, Монца, Монца... ці слова викликають приємний трепіт душі кожного справжнього фаната Формули-1, котрий з нетерпінням чекає того часу, щоб знову повернутися на іменитий та оповитий легендарними подіями автодром.

Пряму трансляцію Гран-Прі Італії 2013 дивіться на телеканалі Мега та Росія 2, 8 вересня о 15:00 за київським часом.

Минуле Гран-Прі Бельгії, котре проходило на не менш легендарній Спа-Франкоршампс, знову закінчилося "дуже не передбачувано" - перемога Феттеля. Але серед знакових подій, що відбувалися в арденських лісах, потрібно відзначити зліт Кімі Ряйкконена, через проблеми з гальмами, цим самим перервавши свою кількарічну серії із фінішів на етапах "Королеви Автоспорту".

Історія



Монца розташована у Ломбардії, поблизу славного Мілана і більше відома своїм автодромом, аніж неперевершеним палацом "Вілле Реале", побудованим задовго до Гран-Прі Італії у 1777-му році. Історія цієї автоспортивної траси — одна з найбагатших у світі, але ми спробуємо коротко пройтися найважливішими віхами життя цього славного автодрому на півночі Італії.

Автодром у Королівському парку Монци був закладений взимку далекого 1922-го. Через півроку вся траса для автоперегонів була повністю завершена і 3 вересня на холмистих просторах Ломбардії пройшов другий Великий Приз Італії і перший у Монці. Перше Гран-Прі Італії, до речі, пройшов не неподалік у Брешії. Перші перегони у Монці виграв італієць П'єтро Бордіно на Fiat. Перші перегони в рамках Чемпіонату Європи Гран-Прі виграв легендарний гонщик Таціо Нуволарі на не менш легендарній Alfa Romeo 1931-го. Цікаво, що до Другої Світової війни, тут тріумфували виключно італійські, або німецькі пілоти - 5:4 на користь перших.



1950-го року в Королівському Парку Монци пройшов етап в рамках стартового сезону Формули-1. Тоді першим приїхав улюбленець публіки Джозеппе Фаріна і знову ж таки на Alfa Romeo, котре після війни ще деякий час зберігало свої справді сильні автоспортивні традиції. Варто згадати і про те, що впродовж всієї своєї історії, всі Гран-Прі Італії Формули-1, крім одного випадку, проходили виключно у Монці і виключно в другу неділю вересня. Той єдиний випадок, коли "король" поступився своїм місцем в Ф-1, був 1980-й - Імола прийняла на себе почесну місію Монци.



Як багато інших давніх автодромів, Монца теж славиться і похмурими сторінками своєї історії, забравши життя кількох десятків гонщиків, впродовж своєї майже столітньої історії. Останній трагічний випадок на автодромі стався порівняно не так давно - 2000-го, не дивлячись на численні заходи безпеки. Тоді у масовому зіткненні на старті перегонів, від уламків загинув маршал траси.

Варто додати, що найбільше перемог на автодромі Монца в рамках Чемпіонату Світу Формули-1 здобували пілоти з Туманного Альбіону - 17 разів. Італійські найшвидші гонщики тільки чотири рази перетинали фінішну лінію першими, як кажуть у таких випадках - коментарі тут зайві, як і той факт, що господарям трас чомусь завжди важче виступати вдома.

Конфігурація



Конфігурація автодрому Монца доволі таки проста, що зумовлює швидкісний характер перегонів. Крім того, автодром має у своєму розпорядження овальний трек, що є не зовсім характерний для європейського континенту, тож і не дивно, що овал майже не використовується і перебуває у м'яко кажучи поганому стані. Використовувати систему рекуперації енергії DRS можна буде на двох прямих - на старт-фінішній прямій та перед славнозвісною шиканою Варіанте Аскарі. Рекорд траси належить бразильцеві Рубенсу Барікелло (Ferrari) - 1:21.046, поставлений у 2004-му, коли всі ще ганяли на двигунах V10.

Букмекери

За прогнозами букмекерів, фаворитом італійського Великого Призу Формули-1 є Себастьян Феттель - 1,9. На Фернандо Алонсо ставлять 3,4 . Британцю Хемілтону дають - 4,0, а Кімі Ряйкконену - 7,3. На перемогу Ніко Росберга тепер ставлять – 4,5, а Масси - 10,0. У Веббера вірять на 8,0.

Автор: І. Костенко