Нік Хайдфельд: Нам не дозволяють говорити про контракти

АВТОСПОРТ СТАТТІ — 18:38, 25 Лип 2008 — Андрій Петренко Переглядів: 1350

Поділитись:

Домашній Гран При - особлива подія для гонщиків. Потрібно приділити час уболівальникам, виконати зобов'язання перед спонсорами, впоратися з натиском. Вам допомогли "рідні стіни"?

Нік Хайдфельд: Ви все перерахували вірно, окрім натиску. Я його не відчуваю, навпаки, велика кількість подій в домашньому Гран При роблять його ще цікавіше, а підтримка уболівальників дуже допомагає.

Кваліфікація в Хоккенхайме прошла не кращим чином...

Нік Хайдфельд: Так, я і сам був невдоволений результатом. В цілому уїкенд складався краще, ніж тести за тиждень до гонки. В машини були проблеми з балансом, але ми скоректували налаштування і добилися серйозного прогресу. До другої частини кваліфікації все виходило, а там я допустив помилку і не зміг проїхати краще коло.

Стартуючи з 12-го місця, ви сподівалися, що зможете заробити п'ять очок?

Нік Хайдфельд: При старті з шостого ряду багато що залежить від суперників. На щастя, в Хоккенхаймі можна обганяти, хоча це і непросто, але оскільки наші завдання - регулярно заробляти бали, я більш, ніж задоволений результатом, особливо з врахуванням стартової позиції.

Цього сезону багато говорять про ваші проблеми з машиною, але ви відповіли критикам другим местомом в Сильверстоуне і четвертим в Хоккенхайме...

Нік Хайдфельд: Я досить давно виступаю у Формулі 1, щоб не звертати уваги на ці розмови. Більш всього я турбуюсь тим, що проблеми дійсно є, але вони не мають відношення до того, про що писали газети. Успішні виступи в Сильверстоуне і Хоккенхайме показали, що вони залишилися позаду.

Що ви скажете про ситуацію в команді? Маріо Тайссен допоміг вам впоратися з проблемами?

Нік Хайдфельд: Звичайно. Ми спілкувалися більше, ніж зазвичай, і з Маріо, і з інженерами, намагаючись знайти вирішення моїх проблем, особливо в кваліфікації. 12-е місце на старті в Хоккенхаймі пояснюється іншими причинами.

Ви фінішували 14-м в Монако, другим в Канаді, 13-м-код в Маньї-курей і другим в Сильверстоуні. Чим викликана така нестабільність?

Нік Хайдфельд: Частково справа в мені, частково в машині. Нашу машину можна назвати однією з найстабільніших в чемпіонаті, але не завжди вона в рівній мірі хороша, наприклад - в Маньї-курей. У Монако я використовував вдалу стратегію і міг добитися більшого, але після контакту з Алонсо багато аеродинамічних елементів було зруйновано, разом з мріями про хороший виступ.

Очікування зростають, в минулому сезоні фініш на подіумі здавався серйозним досягненням, в цьому році будь-яка невдача сприймається, як криза. Як ви з цим справляєтеся?

Нік Хайдфельд: Цілі завжди залежать від машини, яка є у вашому розпорядженні. У Маньї-курей, де машина була не дуже швидка, ми були б надзвичайно раді подіуму.

Результати Роберта Кубіци вас мотивують?

Нік Хайдфельд: По ходу сезону я не завжди добивався максимуму від машини, але завжди корисно знати, що вона здатна на більше. У гонках я практично не поступаюся Роберту, але він - хороша точка відліку.

Після Хоккенхайма ви відправилися на тести в Херес, над чим йде робота?

Нік Хайдфельд: У мій перший день ми зосередилися на аналізі ефективності сліків, зібравши важливу інформацію для роботи над новою машиною, а сьогодні я працюю над налаштуваннями для Гран При Угорщині. Я упевнений, в Будапешті ми будемо конкурентоздатні.

Наступного року ви знову сядете за кермо BMW Sauber? Коли команда прийме рішення?

Нік Хайдфельд: Нам не дозволяють говорити про контракти, тому я не можу нічого коментувати, але хочу сказати, що відчуваю себе дуже упевнено в команді. Їх підтримка дуже важлива, особливо коли у мене були проблеми. Ми досягли мети, поставленої на цей сезон і наступного року хочемо боротися за титул. Звичайно, я хотів би залишитися в команді і брати участь в цій боротьбі.

Джерело: f1news.ru

Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.

Нік Хайдфельд: Нам не дозволяють говорити про контракти

Останні новини

Вибір редактора

Ярмоленко і Шовковський на межі конфлікту: Вацко розкрив закулісся напруги в Динамо