Передбачалося, що Force India отримає KERS, розроблену McLaren-Mercedes, в рамках договору про технічну співпрацю з командою з Уокінг, однак шасі VJM 02 зазнало кілька етапів модернізації, і тепер інтегрувати з ним цю систему вже неможливо.
Головний операційний директор команди Саймон Робертс пояснив, що вартість експлуатації систем вельми висока, що теж стало однією з причин, через які від планів використання KERS довелося відмовитися.
«Ми планували застосовувати KERS, конструювали машину з розрахунком на ці системи, і до недавнього часу говорили, що не виключаємо можливості їхнього використання, однак все-таки прийняли рішення, що для нашої команди це дуже дорого, - цитує Робертса британський Автоспорт. - KERS - річ хороша, але вся справа в додатковому обладнанні, яке необхідно купувати. Тому було прийнято стратегічне рішення.
Нові компоненти, які з'явилися на нашій машині у Валенсії, вже не дозволять нам використовувати KERS. Але в принципі ми завжди можемо повернутися до колишньої специфікації корпусу машини, яка застосовувалася в Сільверстоуні - там передбачена можливість встановлення KERS ...
Ця система допомогла Кімі Райкконену здійснювати обгони в Спа, і тут важливо, яким чином ви домагаєтеся оптимального балансу шасі. На якихось трасах KERS дає більш помітну перевагу, на інших - менш помітне, і добре допомагає під час кваліфікацій. Але різні команди застосовують різні підходи ».
autosport.com
-теги не заповнені-
22/12, 09:30 // Бокс
20/12, 16:46 // Бокс
19/12, 12:13 // Автомото
22/12, 04:05 // Бокс
19/12, 23:58 // Футбол
