Екс-пілот Формули-1 Девід Култхард прокоментував відразу два слуху про махінації у Формулі-1, що з'явилися під час Гран-прі Бельгії. Нагадаємо, що одна підозра стосується незаконних причин стрімкого прогресу "Форс Індія", "Тойоти" і "БМВ-Заубер" у Спа, а друге відноситься до аварії Нельсіньо Піке на Гран-прі Сінгапуру-2008, що дозволила Фернандо Алонсо здобути перемогу.
"Можете вважати мене наївним, але я не хочу купуватися на ці чутки. Уік-енд тільки залишився позаду, і незвичайний рівень виступів може бути пояснений тим, що нинішні боліди Ф-1 після такого серйозного зміни регламенту ще жодного разу не були в Спа з його унікальними характеристиками. Потрібен час, щоб адаптуватися, а у команд Ф-1 немає тестів по ходу сезону.
Та й взагалі як ви собі це уявляєте? Покришки, що дають краще зчеплення? Мотори з більш високим числом оборотів? Більше - менше баласту? Ці сценарії вимагають участі "Бріджстоун", механіків команд і FIA. Просто неможливо зберегти такі речі в таємниці. Плюс ніхто не зможе комфортно працювати, адже чутки розлітаються швидко.
Звинувачення на адресу "Рено" мають під собою більше підстав, хоча і тут мені дуже важко в них повірити. Звичайно, технічно це можливо. Потрапити в аварію нескладно, якщо ви зачіпаєте бар'єр, як це зробив Нельсіньо Піке в Сінгапурі. Тоді сила удару досить низька, і сама аварія не дуже небезпечна для гонщика.
Але з моральної точки зору це за гранню. З метою залишити машину безпеки на трасі на довгий час "Рено" потрібно було вибрати місце на трасі, де маршали не можуть швидко евакуювати болід.
Також потрібно задіяти цілий ряд людей - зв'язок між ними можна підтримувати тільки по радіо, а всі переговори відкриті для FIA і команди. Хто-небудь вже, напевно, розповів би про це раніше. Як я вже казав, я не вірю в цей слух ", - написав Култхард у своїй колонці в Guardian.
-теги не заповнені-
22/12, 09:30 // Бокс
20/12, 16:46 // Бокс
19/12, 12:13 // Автомото
22/12, 04:05 // Бокс
19/12, 23:58 // Футбол
