В інтерв'ю SkySports керівник команди Mercedes Росс Браун ще раз заявив, що використання командної тактики у Малайзії викликано виключно тим, що в разі боротьби пілотів за позицію палива могло не вистачити до фінішу.
"Мені не подобається необхідність давати розпорядження, до яких довелося вдатися в Малайзії - це не відповідає моїм спортивним принципам, і в минулому ми не раз демонстрували, що команда заохочує боротьбу напарників один з одним. Але в тій ситуації, з технічної точки зору, ми виглядали б дуже нерозумними, якби не змогли фінішувати через брак палива.
Льюїс хотів би піднятися на подіум без нашої допомоги. На переговорах з ним перед укладенням контракту ніколи не обговорювалася тема першого номера для нього. Хемілтон хоче повного паритету - мати таку ж машину, як у Ніко, такі ж шанси - йому комфортно в ситуації рівності, тому ситуація в Малайзії виявилася для нього неприємною.
Я повинен був прийняти це рішення. Я не погоджував його з Лаудою або Вольффом, але у мене були всі факти, вся необхідна інформація, яка змусила мене вчинити саме так. Коли після гонки ми разом обговорили ситуацію, що склалася, всі погодилися з тим, що рішення було вірним. Хтось повинен брати на себе відповідальність і приймати непрості рішення в складній ситуації. У нас не було часу його обговорювати".
