Гран-Прі Сінгапуру Формули-1 виграв німецький пілот Ред Булл Себастьян Феттель. Другим приїхав Фернандо Алонсо, третій пілот Лотуса Кімі Ряйкконен.
Старт сінгапурського Великого призу виявився вже аж надто передбачуваним - Феттель пішов у відрив після кількох поворотів. Хоча потрібно відзначити, що пілот Мерседеса Ніко Росберг міг випередити Себа у першому ж повороті і сценарій гонки пішов би тоді зовсім іншим шляхом... Не знаю, аж дивно, якщо чесно, що Феттель кожного разу майже на кожній трасі так легко виходить у значний відрив. Це б нічого, але такий розвиток подій продовжується вже четвертий! рік поспіль. Мені от цікаво, що собі думають боси команд - виробників - Феррарі, Макларен і навіть Мерседеса. Адже на ці три вищезгадані команди в ідеалі працює вся автомобільна індустрія їхніх материнських компаній, тоді як Ред Булл - тільки виробник напоїв. Можливо дійсно - Ред Булл надає крила...
Кімі Ряйкконен, який з наступного сезону повернеться у Феррарі, дуже успішно провів перше Гран-Прі у Східній Азії, тим більше, якщо враховувати не надто обнадійливі результати його кваліфікаційних заїздів. В принципі, дивлячись гонку, "айсмен" міг як піднятися вище, так і не потрапити в чільну 5-ку. Але все для Лотуса пройшло загалом не дуже, так як Ромен Грожан не так добре виступив у гонці, як у кваліфікації днем раніше.
У стайні Феррарі тепер напевне остаточно можуть розпрощатися із чемпіонським титулом та кубком Конструкторів. Так, шанси ще є, але дивлячись на феноменальний автомобіль Себастьяна Феттеля та його безпомилковий пілотаж, розраховувати на щось Фернандо Алонсо і компанії не доводиться. Я не говорю, що інтрига у чемпіонаті вбита, ні, але вона стікає кров'ю і я не бачу, хто цю пані інтригу може врятувати.
Можна з упевненістю сказати, що німецька команда Мерседес провалила сінгапурський етап Формули-1. Можливо не всі зі мною погодяться, але 4 і 5-те місця для Ніко Росберга та Льюїса Хемілтона - це явно недостатньо. І якщо британця хоч якось можна виправдати, дивлячись на його результат у кваліфікації, то Росберга... Не хочеться все звалювати на німця, адже команда загалом відпрацювала на "3". Тож на який кубок Конструкторів їм розраховувати, якщо відштовхуватися від слів керівництва стайні про бажання виграти його цього року
Що ж друзі, далі нас чекає Корея та її надсучасний автодром, збудований відомим німцем Германом Тільке. На цьому автодромі і може вмерти остаточна інтрига чемпіонату, або зав'язатися з новою силою.
Формула-1
Гран-Прі Сінгапуру
1. Себастьян Феттель (Ред Булл) - 61 коло
2. Фернандо Алонсо (Феррарі) +32,6
3. Кімі Ряйкконен (Лотус) +43,9
4. Ніко Росберг (Мерседес) +51,1
5. Льюїс Хемілтон (Мерседес) +53,1
6. Феліпе Масса (Феррарі) +63,8
7. Дженсон Баттон (Макларен) +83,3
8. Серхіо Перес (Макларен) +83,8
9. Ніко Хюлькенберг (Заубер) +84,2
10. Адріан Сутіл (Форс Індія) +84,6
11. Пастор Мальдонадо (Вільямс) +88,4
12. Естебан Гутьєррес (Заубер) +97,8
13. Валттері Боттас (Вільямс) +105,1
14. Жан-Ерік Верн (Торо Россо) +113,5
15. Марк Веббер (Ред Булл) +1 коло
16. Гідо ван дер Гарде (Катерхем) +1 коло
17. Макс Чілтон (Маруся) +1 коло
18. Жюль Бьянкі (Маруся) +1 коло
19. Шарль Пік (Катерхем) +1 коло
20. Пол ді Реста (Форс Індія) +7 кіл