27.04, 13:00, 2+2
Тільки після того як вляглися усі емоції від 66-го сезону королеви автоспорту - Формули-1, можна спокійно та об'єктивно підбити підсумки цього року. Третє чемпіонство Льюїса Хемілтона, гегемонія Mersedes та стабільний виступ Williams закарбуються усім шанувальникам цього виду спорту назавжди.
Mersedes
Німецька конюшня вкотре заслужено стала чемпіоном світу. Звісно, що вся команда подолала великий шлях, щоб вийти на такий високий рівень та демонструвати приголомшливі результати. Але варто сказати, що великій частині прихильників Формули-1 це не дуже подобається і подекуди набридає. Перемогти німців було вкрай складно, адже їх перевага насправді була тотальною. Тільки поодинокі гран-прі дарували нових переможців. Напевно, що цей сезон назвати нудним чи ж абсолютно нецікавим не можна, проте гегемонія в стилі Red Bull не надто викликає інтерес з боку глядацької аудиторії. Скажімо, якби та сама Ferrari змогла нав'язати більшу конкуренцію, то сезон був би набагато цікавішим. Вболівальники засумували за колишньою боротьбою, наприклад в стилі Ferrari vs Renault.
Окремої уваги заслуговує внутрікомандна боротьба між Хемілтоном та Росбергом. У цьому році німець ще ближче підійшов до омріяного титулу, але британець знову був на крок попереду. Звісно, що по суті в команді не повинні надавати комусь із гонщиків переваги, але склалося враження, що на Льюїса розраховують більше. Можливо, це через те, що він досвідченіший і краще доводить справу до логічного кінця. У свою чергу Ніко більш нестабільний, хоча його вік вже змушує до титулів, тим більше у такій команді. Якщо німці збережуть такий же склад, то в наступному сезоні Росберг спробує зробити все, щоб бодай перемогти британця. Але єдиним негативним явищем, яке все ж присутнє в команді - це не надто приємні стосунки між гонщиками та між Ніко і керівництвом, яке останні чудово приховують.
Ferrari
Уболівальники Ferrari, мабуть, вже скоро втратять віру у свою улюблену команду. Минуло вже вісім років з моменту чемпіонства Кімі Ряйконена, а для команди з такою історією це надто багато. Протягом усього цього часу конкуренти італійців щоразу випереджають їх на один-два кроки. Тільки Ferrari вирівняє сили як суперник вже вигадає щось нове. У цьому сезоні потрібно віддати належне усій команді, яка сконструювала більш конкурентну машину в порівнянні з провальним минулим роком. На жаль, Mersedes були набагато попереду і Себастьян Феттель програв навіть друге місце. Одначе цей досвід італійці неодмінно використають в наступному сезоні і, мабуть, вже вперше за довгий час зможуть на повну конкурувати із суперниками. Останнім часом команду на собі тягнув тільки один гонщик. Спершу це був Фернандо Алонсо, який витискав максимум і зумів боротися за призові місця. Тепер у такому становищі Феттель. Одначе, якщо у Ferrari не виправлять ситуацію, то після того як піде Себастьяна, буде вкрай складно знайти пілота, який повірить, що саме в цій команді він буде мати шанси на титул.
У цьому сезоні Себастьян Феттель приємно порадував. Німець, хоча і не зміг здобути чемпіонство, одначе поклав хороший початок перед наступним сезоном. Конкуренти розуміють, що амбіції у молодого німця надзвичайно великі, тому вже у 2016 році він стане ще більш загрозливим суперником. Звісно, що цьому повинна посприяти і команда, одначе цьогоріч під час кожного із гран-прі "Супер Себ" витискав зі свого боліду більше, аніж міг. Суттєво сильнішим він виглядав на фоні досвідченого партнера Кімі Ряйконена, який має ту ж машину. Насправді сама команда Ferrari і її гонщики зайняли логічні місця, проте вони подарували віру в те, що вже в наступному сезоні серйозно поборються за титули. Окремо варто відзначити доволі хороші стосунки Ряйконена та Феттеля. Протягом сезону не було відчутно, хто в команді перший номер.
Williams
Для команди, яка ще кілька років і близького не могла мріяти про такі високі результати, виступ у цьому сезоні можна зарахувати до зразкового. Якщо для Ferrari це нічого особливого, то для британців це великий прогрес. Звісно, що потрібно прагнути до високого, одначе мати стабільно високе місце і прогресувати також дуже добре. У цьому році Williams більше нагадували McLaren найкращих часів. Звісно, що були проблеми та помилки, одначе вони і повинні стати хорошим фундаментом для перемог в наступних сезонах. Британці крок за кроком ідуть до поставленої мети, як свого часу Mersedes. Якщо з наступного року вони вдосконалять технічні можливості своєї машин, то успіх буде в їх кишені. Більше того, у їх складі два чудових пілоти, які надзвичайно голодні до перемог.
Перш за все, має що доводити бразилець Феліпе Масса, який, мабуть, ще не сказав свого слова у Формулі-1. Цей гонщик просто заслужив носити звання чемпіона, то ж британська конюшня повинна подарувати йому такий шанс. У свою чергу фін Валттері Боттас багато чого зміг запозичити від бразильського партнера, то ж в майбутньому має чудові шанси на призові місця по завершенню сезону. У цьому році обидва пілоти серйозно попсували нерви лідерами. Одначе надзвичайно важливо те, що британці зберігають свій клас та рівень і не дозволяють Ferrari та Mersedes далеко втекти.
На жаль, потрібно визнати, що перевага Mersedes була надзвичайно великою та вирішальною в боротьбі за найвищі місця. Навіть в останніх гонках, коли Хемілтон був позбавлений мотивації, Ніко Росберг легко вигравав гонки і в підсумку завоював друге місце. Для конкурентів це стало серйозним предметом обурення, адже їм доводиться в більшості боротися із власними машинами. Звісно, що Ferrari, Williams, а подекуди Red Bull та Force India нав'язували серйозну конкуренцію, але в будь-який момент німці могли увімкнути наступну передачу та далеко втекти. Як би там не було, але сезон був насправді цікавим. Багато захопливої боротьби подарували середняки, які все ближчі до лідерів. Сподіватимемося, що в наступному році буде ще більше боротьби саме за чемпіонство.
автор, Михайло Гема
25/04, 16:30 // Блоги та авторські матеріали
24/04, 16:30 // Блоги та авторські матеріали
23/04, 16:00 // Блоги та авторські матеріали
21/04, 13:46 // Автомото
20/04, 15:12 // Автомото
19/04, 15:32 // Автомото
16/04, 16:40 // Автомото
