Гран-прі Франції. Інтрига з неба не пішла. Фото

Передбачуваний переможний дубль «Феррарі» крізь проблеми Ряйконена, Масса в ролі лідера чемпіонату, краща в сезоні гонка Труллі з Ковалайненом і жодного серйозного обгону – таким вийшов, можливо, останній в історії Гран-прі Франції в Маньї-Кур.

Тим, хто задумав викреслити Маньї-Кур з розкладу чемпіонату, можна лише аплодувати. Якщо ви каталися тут хоч би на ігровому симуляторі, навіть якщо просто спостерігали за гонкою, не підправленої капризами погоди (а дощ сьогодні обіцяли), ви зрозумієте: головне достоїнство траси – рівний асфальт і живописна пастораль в околицях Невера

Хоча, якщо ви віддаєте перевагу кваліфікаційній боротьбі, гонкам колесо в колесо або упевнені, що впевнено лідируватимете – тоді Маньї-Кур для вас. Серія швидкісних поворотів з профілем, що змінюється - красива, але обганяти в них абсолютно неможливо. Або, точніше, дуже ризиковано: запитайте у Люїса Хемілтона, що заробив штрафний проїзд по боксах за сміливу спробу пройти Себа Феттеля в середніх секторах автодрому. За великим рахунком, для всіх уболівальників, які «на живо» відвідують етап, можна збудувати трибуни в тому, єдиному який дає надію на маневр віражі – в кінці довжелезного майже прямого стартового відрізка.

Звичайно, зовсім вже без інтриги не можна. Навіть пара лідерів (пілотам «Феррарі» ніщо не заважало зробити дубль), не обійшлася без пригод. В середині гонки Феліпе Маса, який відстав від партнера, швидко наздогнав Кімі Ряйконена і обійшов його на прямому відрізку 38-го кола, без опору напарника. Червоний болід чемпіона світу з уламком вихлопної труби (коли вона примудрилася відвалитися?), що бовтається справа, з радістю б «з'їли» представники групи переслідування, та ось, до моменту виникнення проблем вони відставали на півхвилини. І навіть зламана «Феррарі» поступалася їм в швидкості не катастрофічно.

«Ярно, дави, в Ряйконена проблеми!» – кричали в навушники Труллі, який зайняв третю позицію в стартовій «колотнечі» з Алонсо і Кубіцою. «Та давлю я, давлю!» – говорив італієць і мчався, відіграючи майже по секунді на колі.

Трійця Труллі – Кубіца – Алонсо здавалася настільки ж непорушною, як і пара яскраво-червоних болідів на чолі пелотону, поки дворазовий чемпіон раптом не зменшив темп і опустився ближче до кордону залікової зони. Місце іспанця з честю зайняв Хейкі Коваляйнен, котрий на початку затримався за спинами упертого Піке і Люїса Хемілтона, який ще не виклопотав штраф за некоректний обгін, Нельсінью.

Коваляйнен змусив похвилюватися в кінцівці, після другого піт-стопа міцно сівши за хвіст Труллі, двічі спробувавши ризиковано пройти суперника в серії швидкісних віражів, але так і залишившись четвертим. Ряйконен з «чорною дірою» в правому борту без зайвих нервів приїхав другим. Дощ, якого чекали, як месії – рятівника інтриги, так і не пішов.

Ніколай Цинкевич, Sports.ru

Гран-прі Франції. Маньї-Кур.

1 - Масса (Феррарі)

2 - Ряйконен (Феррарі)

3 - Трулі (Тойота)

4 - Коваляйнен (Макларен)

5 - Кубіца (БМВ)

6 - Веббер (Ред Булл)

7 - Піке (Рено)

8 - Алонсо (Рено)

9 - Култхард (Ред Булл)

10 - Хемілтон (Макларен)

11 - Глок (Тойота)

12 - Феттель (Торро Россо)

13 - Хайдфельд (БМВ)

14 - Барікелло (Хонда)

15 - Накаджима (Вільямс)

16 - Росберг (Вільямс)

17 - Бурде (Торро Россо)

18 - Фізікелла (Форс Індія)

19 - Сутіл (Форс Індія)

20 - Баттон (Хонда) - схід

Загальний залік:

1 - Масса (48)

2 - Кубіца (46)

3 - Ряйконен (43)

4 - Хемілтон (38)

5 - Хайдфельд (28)