Після річної перерви в календар повертається славнозвісний Хоккенхаймринг, що правда тільки на один рік. Через фінансову скруту німецькі інвестори спочатку відмовилися від одного із німецьких етапів - Гран-прі Європи, а потім з тих самих причин вирішили чергувати гонку національного етапу - по гонці в Нюрбургу та Хоккенхаймі.
Історія Хоккенхаймрингу в Формулі-1 розпочалася в 1970 році, коли ще на великому кільці перемогу здобув пілот Lotus Йохен Ріндт. Проте зараз ця знов відроджена команда не може похвалитися добрими виступами. Розклад сил в чемпіонаті зараз інший. Змінена траса, після реконструкції в 2002 році, тепер являє собою швидкісний трек суміщений із повільними ділянками.
Траса потребує стабільності болідів та шин, які при малій абразивності дорожнього покриття все ж сильно зношуються із-за частих розгонів та гальмувань. Деякі команди підготували на етап технічні та аеродинамічні оновлення. Більш за всіх попрацювали у Williams, яка привезе на гонку нову аеродинаміку та задній дифузор.
Головний постачальник шин концерн Bridgestone підготував своє нововведення - шини на гонці будуть Hard та Super Soft, що додасть командам багато проблем в налаштуванні болідів на етап.
Щодо фаворитів, то букмекери незмінно серед кращих на етапі бачать пару пілотів Red Bull та Льюіса Хемілтона, які скоріш за все і розіграють між собою подіум, якщо не виникне ніяких ексцесів.
Найбільший досвід участі на Гран-прі Німеччини має Рубенс Баррікелло, на рахунку якого 16 виступів, 2 подіума та одна перемога. По числу перемог знову нема рівних Міхаелю Шумахеру - їх у нього аж 4. Ще по одній перемозі мають Алонсо, Уеббер та Хемілтон. Отже на трасі буде багато досвідчених пілотів та запеклих схваток і можливий дощ цьому не завада.