Одна з проблем позашляхового відпочинку з елементами екстриму та офф-роад змагань по типу Трофі - розбортування шин. Для збільшення прохідності у багнюці, піску, болотяній місцевості, джипери зменшують тиск у колесах. Так збільшується площа контакту, але виникає ймовірність, що під час зіткнення з перешкодою, колесо може розбортуватися. Якщо звичайні проблеми бездор 4х4 вирішують автоаксесуари, придбані заздалегідь, то з цією проблемою допоможе лише модифікація транспорту.
Основна функція диска з бедлоком - не дати колесу розбортуватись навіть при дуже сильних навантаженнях. Цей ефект досягнуто завдяки наявності на диску спеціальної пластини з гвинтовими різьбленнями.
На цю пластину встановлюється борт шини. Поверх борта встановлюється ще одна пластина, яка прикручується до диска. Завдяки цьому досягається ефект лещат, що й запобігає розбортуванню.
Така модернізація дозволяє сміливо їздити в умовах бездоріжжя.
В цього аксесуару багато переваг:
Проте, якщо ви не плануєте розвивати шалені швидкості на важкопрохідних ділянках, а збираєтесь долати їх повільно, бедлоки для вас стануть не таким необхідним придбанням, як, наприклад лебідка чи троси.
Якщо ви все ж вирішили, що бедлоки вам не настільки необхідні, а неприємність в дорозі все одно відбулась, забортувати шину можна власноруч. В арсеналі досвідченого джипера є всі необхідні автотовари та речі для цього:
Після того, як ви зібрали необхідні предмети, підніміть авто домкратом, щоб розбортоване колесо вільно оберталось. Після цього додайте у воду рідке мило. Цією водою добре помийте край обода, щоб видалити бруд, що потрапив в диск. Цей процес дуже важливий, адже бруд, який лишився, не дасть шині сісти щільно і вона знов розбортується.
Далі підготуйте балончик, запальничку і вогнегасник. Потім викрутіть золотник з ніпелю, однією рукою віджимайте верхню частину шини, а іншою розпорошуйте вміст балончика всередину шини. Під час цього процесу колесо потрібно обертати.
Відставте балончик на пів метра від покришки та спрямуйте його у верхній край розбортованої частини покришки, підпаліть запальничку та дайте короткий струмінь з балончика. Вогнегасник тримайте напоготові на випадок займання. Коли полум’я дістанеться шини, відбудеться хлопок і покришка сяде на обід. Все, що лишилось - накачати необхідний тиск.
В цьому разі можна обійтись бензином. Зніміть колесо з машини. 200-400 г бензину залийте всередину покришки. Після цього покатайте та поперевертайте колесо, щоб бензин максимально випарувався. Візьміть палку довжиною коло 1 м, намотайте на неї ганчірку, просочіть її бензином та підпаліть. Піднесіть її до боковини шини. Далі все відбувається як у варіанті з балончиком.
Цей корисняк допоможе і на змаганнях, коли до пунктів технічного обслуговування далеко, запаски немає, а діяти треба швидко.
Будова бедлоку
Основна функція диска з бедлоком - не дати колесу розбортуватись навіть при дуже сильних навантаженнях. Цей ефект досягнуто завдяки наявності на диску спеціальної пластини з гвинтовими різьбленнями.
На цю пластину встановлюється борт шини. Поверх борта встановлюється ще одна пластина, яка прикручується до диска. Завдяки цьому досягається ефект лещат, що й запобігає розбортуванню.
Така модернізація дозволяє сміливо їздити в умовах бездоріжжя.
Чому варто встановити бедлок?
В цього аксесуару багато переваг:
- можна зменшити тиск в покришках до мінімуму (приблизно 0,5 атм);
- легкість встановлення (бортування);
- почуття впевненості під час екстремальної їзди;
- стильний та агресивний зовнішній вигляд транспортного засобу.
Проте, якщо ви не плануєте розвивати шалені швидкості на важкопрохідних ділянках, а збираєтесь долати їх повільно, бедлоки для вас стануть не таким необхідним придбанням, як, наприклад лебідка чи троси.
Що робити, якщо колесо розбортувалось в глушині
Якщо ви все ж вирішили, що бедлоки вам не настільки необхідні, а неприємність в дорозі все одно відбулась, забортувати шину можна власноруч. В арсеналі досвідченого джипера є всі необхідні автотовари та речі для цього:
- вода;
- рідке мило;
- ганчірка;
- балончик з очисником для гальм або горюча рідина, яка добре випаровується;
- запальничка;
- заправлений вогнегасник.
Після того, як ви зібрали необхідні предмети, підніміть авто домкратом, щоб розбортоване колесо вільно оберталось. Після цього додайте у воду рідке мило. Цією водою добре помийте край обода, щоб видалити бруд, що потрапив в диск. Цей процес дуже важливий, адже бруд, який лишився, не дасть шині сісти щільно і вона знов розбортується.
Далі підготуйте балончик, запальничку і вогнегасник. Потім викрутіть золотник з ніпелю, однією рукою віджимайте верхню частину шини, а іншою розпорошуйте вміст балончика всередину шини. Під час цього процесу колесо потрібно обертати.
Відставте балончик на пів метра від покришки та спрямуйте його у верхній край розбортованої частини покришки, підпаліть запальничку та дайте короткий струмінь з балончика. Вогнегасник тримайте напоготові на випадок займання. Коли полум’я дістанеться шини, відбудеться хлопок і покришка сяде на обід. Все, що лишилось - накачати необхідний тиск.
У разі відсутності балончика для чищення гальм
В цьому разі можна обійтись бензином. Зніміть колесо з машини. 200-400 г бензину залийте всередину покришки. Після цього покатайте та поперевертайте колесо, щоб бензин максимально випарувався. Візьміть палку довжиною коло 1 м, намотайте на неї ганчірку, просочіть її бензином та підпаліть. Піднесіть її до боковини шини. Далі все відбувається як у варіанті з балончиком.
Цей корисняк допоможе і на змаганнях, коли до пунктів технічного обслуговування далеко, запаски немає, а діяти треба швидко.